Авиация и космос

DAP Beaufighter Mk.XXI (также известный как Mk.21) — австралийская версия британского тяжёлого истребителя Bristol Beaufighter, производившаяся Департаментом авиационного производства (Department of Aircraft Production, DAP) в период с сентября 1944 года до окончания Второй мировой войны в 1945 году. Всего было построено 364 экземпляра

Grumman Hellcat F. Mk.I — палубный истребитель-бомбардировщик британских ВВС, созданный на базе американского F6F Hellcat и поступивший на службу в годы Второй мировой войны. Обладая высокими лётными характеристиками и отличной управляемостью, он сыграл важную роль в обеспечении господства авиации Британии в небе Атлантического океана и Средиземноморья.

Bristol Beaufighter Mk.VIC — модификация тяжёлого истребителя, разработанная для Берегового командования Королевских ВВС Великобритании. Это версия Mk.VI, адаптированная для выполнения задач в прибрежной зоне и противокорабельной борьбы.

Камов Ка-29 («Helix-B») — советский, ныне российский транспортно-штурмовой вертолет, созданный конструктором Н.И. Камовым в 1980-х годах. Этот универсал способен решать широкий спектр задач: перевозка десанта, поддержка огнем пехоты, эвакуация раненых и доставка грузов. Его узнаваемая конструкция с двумя несущими винтами обеспечивает высокую манёвренность и безопасность полета над морем и сушей.

Grumman F6F-5N Hellcat — специализированная модификация прославленного палубного истребителя ВМС США, оснащённая радаром AN/APS-6 и предназначенная для действий ночью и в плохих погодных условиях. Созданный в разгар Второй мировой войны, этот могучий охотник сделал американскую ночную оборону непревзойденной силой, надежно защищавшей корабли союзников от японских атак.

Модель выпущена с использованием пресс-формы изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO. Геометрия модели наиболее соответствует самолету F-4B, не смотря на то, что выпущенные под указанными выше марками изделия обозначались как "Phantom FG.1/FGR.2". При этом, модель F-4J выпускавшаяся на пресс-форме Hasegawa послужившей протототипом для копирования этой модели Rovex Ltd имела ту же геометрию и деталировку. При желании обеспечить минимальное соответствие вашей модели внешнему виду прототипа, F-4J, требуется самостоятельное изготовление или применение деталей от других моделей. Главное визуальное отличие F-4J — это «раздутые» ниши основного шасси. На верхней поверхности крыла над стойками шасси при желании необходимо сформировать характерные выпуклые обтекатели (bumps), которые появились из-за установки более широких колес низкого давления. Вместо коротких сопел двигателей RR Spey необходимо установить удлиненные сопла двигателей J79-GE-10. На F-4J устанавливались стабилизаторы с предкрылками (slotted stabilizers). Модель NOVO/FROG имеет "гладкие стабилизаторы", поэтому вдоль передней кромки необходимо прорезать щель или имитировать предкрылок.

TIE Interceptor (также известный как TIE/IN Starfighter) — усовершенствованный истребитель Галактической Империи во вселенной «Звёздных войн». Он был создан для обеспечения Империи более быстрым и мощным истребителем по сравнению со стандартным TIE-истребителем.

Supermarine Spitfire – это, без сомнения, один из самых узнаваемых и легендарных истребителей Второй мировой войны. Его элегантные линии и выдающиеся летные характеристики сделали его символом британского мужества и технологического превосходства. Модификация Mk.VIII, появившаяся в 1943 году, стала вершиной развития классического "Спитфайра". Улучшенный двигатель, усиленная конструкция и модифицированное вооружение позволили ему оставаться грозным противником даже на поздних этапах войны. Spitfire Mk.VIII активно использовался Королевскими ВВС (RAF) на различных театрах военных действий, включая Юго-Восточную Азиатскую зону (SEAC), где он демонстрировал свою эффективность против японской авиации.

Взгляните в прошлое, где сталь и отвага покоряли небеса! Supermarine Spitfire – это не просто самолет, это символ стойкости, гениальности инженерной мысли и непоколебимого духа. Особенно впечатляющей стала модификация Mk.VIII, которая, будучи одной из самых совершенных версий легендарного истребителя, внесла неоценимый вклад в ход Второй мировой войны.

Самолёт был разработан и произведён компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство. Одной из отличительных особенностей самолёта был впервые применённый ламинарный профиль крыла NAA/NACA 45-100, разработанный North American Aviation вместе с NACA на основании профилей NACA 6-й серии, что обещало значительное снижение коэффициента лобового сопротивления на высокой скорости полёта.

АИР-7, созданный в 1932 году молодым авиаконструктором Александром Яковлевым, стал настоящей сенсацией в советской авиации. Этот изящный низкоплан с оригинальным крылом был настоящим технологическим прорывом для своего времени

АИР-7, созданный в 1932 году молодым авиаконструктором Александром Яковлевым, стал настоящей сенсацией в советской авиации. Этот изящный низкоплан с оригинальным крылом был настоящим технологическим прорывом для своего времени

АИР-7, созданный в 1932 году молодым авиаконструктором Александром Яковлевым, стал настоящей сенсацией в советской авиации. Этот изящный низкоплан с оригинальным крылом был настоящим технологическим прорывом для своего времени

МиГ-3 - советский истребитель высотного типа, выпускавшийся в период Великой отечественной войны. Прототип самолета был создан еще задолго до войны в ОКБ Поликарпова, после чего технический проект и непосредственный образец производились уже в КБ Микояна, который был только что организован.

Загадочный продукт от компании "Звезда" - пластиковая модель чудо-вертолета Ка-58, названного дизайнерами компании "Черный призрак". Модель появилась в продаже несколько лет назад, произведя настоящий фурор - никто не знал о подробностях этого проекта, и все заинтересованные стороны ждали разъяснения множества возникших вопросов. Но до сих пор никто из представителей вертолетной отрасли России никак не прокомментировал появления на прилавках футуристической модели боевого вертолета.

Стратегический бомбардировщик Ту-160 может поражать ядерным и обычным оружием объекты, расположенные в любой точке земного шара. Первый полет Ту-160 состоялся 6 октября 1984 года, в воздух поднялся самолет, имеющий полный комплект оборудования серийного бомбардировщика. Благодаря крылу изменяемой стреловидности Ту-160 способен совершать полет как на малых высотах , в режиме следованию рельефу местности, так и на больших высотах( в том числе и со сверхзвуковой скоростью). Особенности аэродинамической компоновки вместе с реализацией ряда технических решений позволили значительно снизить радиолокационную заметность бомбардировщика. Ту-160 является самым большим серийным боевым самолетом в мире. На вооружении ВВС России состоят 14 стратегических бомбардировщиков Ту-160.

Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-154 М, разработанный в КБ им. А.Н. Туполева, выпускался серийно с 1984 года. Этот лайнер является одним из самых массовых российских пассажирских самолетов. Ту-154 способен перевозить до 158 пассажиров на расстояние до 3500км со скоростью до 950 км/ч. Ту-154 М является одним из немногих отечественных пассажирских самолетов, поставляемых на экспорт. В десятке ведущих авиакомпаний России и зарубежья ежедневно эксплуатируются сотни самолетов Ту-154М.

В 1935 году, в Баффало, тремя энтузиастами была организована небольшая компания "Белл Эркрафт". Основатели тщательно изучили опыт применения мировой истребительной авиации и приступили к проектированию инновационного самолета "Аэрокобра". Конструкторы полностью абстрагировались от ведущих тенденций: разместили мотор позади кабины пилота над шасси и оборудовали истребитель носовым колесом. Ожидалось, что необычная компоновка значительно улучшит маневренные качества самолета, увеличит обзор, облегчит управление, особенно при взлете и посадке. Особенные надежды возлагались на легкий пустой нос самолета - он был предназначен для установки мощной авиапушки.

МИ-26 - советский и российский вертолет многоцелевого назначения, представляет собой крупнейшую версию транспортной модели, выпускающуюся серийным образом, в настоящее время продолжается его активное производство.

В наборе 4 склеиваемые модели трапов.

Комплект их 4-х моделей аэродромной техники.

Летом 1942 года началось серийное производство новой модификации истребителя ЛаГГ-3, на которой мотор водяного охлаждения был заменен более мощным двигателем М-82 с воздушным охлаждением. В результате самолет приобрел характерный «лобастый» профиль и выдающиеся летные характеристики, изменилось и название – самолет получил обозначение Ла-5.

ЛА-5ФН - советский одномоторный истребитель, созданный в 1942 году знаменитым авиаконструктором С.А. Лавочкиным. В целом самолет представлял собой моноплан, отличавшийся закрытой кабиной и убиравшимися шасси. Основным материалом для создания конструкции служило дерево, что позволяло сэкономить драгоценный на тот момент алюминий, поставки которого по Ленд-лизу еще не успели набрать оборотов.

F-6C Mustang - разведчик USAAC.

Боинг-767 - американский авиалайнер, созданный на предприятиях одноименной компании в 1981 году специально для выполнения рейдов на большие и средние расстояния. Считается одной из самых успешных машин своего класса, завоевавшей всемирную известность и поставляемую в большинство стран мира.

Mustang P-51C - истребитель USAAC.

МиГ-21 СМТ - истребитель, 515 ИАП, ВВС СССР

МиГ-21 БИС - истребитель-бомбардировщик , 115 ГИАП, ВВС СССР

Аэробус А-320 - семейство европейских самолетов, предназначенных для малых и средних авиационных линий. Был выпущен в 1987 году, став первым самолетом с дистанционной системой управления. К настоящему времени в строй вступило уже около 6000 машин, причем постоянно растущее количество заказов привело к тому, что наряду с производством в Тулузе, был открыт еще один завод на этот раз в Гамбурге. Свою линию производства открыл и Китай, где знаменитые самолеты собирают из готовых деталей. Разработка машины началась после того, как успех предыдущей версии А300 заставил производителей включить дополнительные резервы и постараться своего основного конкурента, а именно американский концерн Боинг. В результате был создан самолет аналогичных размеров, что и продукция конкурента, и с той же вместимостью, но при этом превосходивший его с точки зрения экономии. Здесь также были опробованы цифровые технологии, что создало серьезные преимущества.

Боинг 787-8 ДРИМЛАЙНЕР - американский реактивный авиалайнер, разработанный одноименной компанией совместно с целым рядом других фирм. Самолет способен вмещать от 250 до 330 пассажиров в зависимости от модификации, при этом дальность полета не уступает предыдущим моделям.